青メガネ総合研究所

「レクサスLS600h」

「やっておいた」と言っていたクルマのガラスコーティングが全くされておらず、怒って販売店に愛車を持ち込み。
納車時にはオーナーズカードを渡し忘れたこともあり指摘して初めて対応を受けたくらい。レクサス高輪の対応の悪さが目立つ。
ぷんぷん。次はここでは買わないぞ、と。

さて、ついでに「世界最高のクルマ」との呼び声が高いLS600hバージョンU Iパッケージに試乗。1220万円。おぽぽ。
走行中はエンジンが急にかかったり止まったり、ハイブリッドの面白さは尽きない。400馬力近いエンジンはメルセデスS550よりも理論値上高く、かつ乗った感じもはるかにパワフルである。
静粛性はもちろん高い。が、小生のように常に大音響でオーディオを流している人間にとってはISの静かさでも十分すぎるくらいだ。

インパネ部はなぜかオール革張り。
「このせいで納期が遅れるんですよー」とは営業マン談。
別に革じゃなくてもいいのに、と思うのは、庶民の感覚なのだろうか。

そんなおクルマなのだが、致命的な欠点が2つ。

・ハイブリッドの電池があるためトランクが狭い(スーツケース1つ、ゴルフバッグ2個くらいしか入らない)
　→海外旅行に成田までクルマで行く夫婦はどうするのだろう！

・納車まで半年〜1年待ち
　→車検が切れちゃうよ！(もっとも、こんなクルマを買う金満家は車検代など気にしないだろう)

というわけで、お金持ちはヤナセにでも行って在庫があるS550を買えばいいじゃない、という話。
クルマとしての完成度はLSの方が高いと思うけどね。

そしておそらく、LSに乗っても「モテない」。
日曜朝の東名道をポロシャツ着てゴルフに行くおじさんが乗るクルマである点は、セルシオの伝統を見事に受け継いでいるのだろう。